Fisker, Force E가 꺼진 알래스카 픽업트럭 Ocean 출시

Jun 11, 2023

Fisker는 최근 캘리포니아 헌팅턴 비치에서 열린 한 행사에서 투자자, 분석가, 직원 및 언론을 대상으로 4가지 미래 전기 자동차와 기술 및 지속 가능성 비전을 발표했습니다. 1,000마력 이상의 Fisker Ronin 그랜드 투어링 4도어 컨버터블(이전 게시물)과 Fisker PEAR 지속 가능한 도시 EV(이전 게시물) 외에도 Henrik 회장 겸 CEO는 Force- E 오프로드 패키지 및 Fisker Alaska 완전 전기 픽업 트럭.

무대에 전시된 차량 외에도 회사는 향후 차량의 복잡성을 크게 줄여줄 중앙 컴퓨팅 플랫폼인 Fisker Blade 컴퓨터에 대해 자세히 설명했습니다. Fisker는 또한 환경, 사회 및 거버넌스(ESG) 목표를 검토했습니다.

Huntington Beach 이벤트가 끝난 후 Fisker는 Fisker Ronin(첫 번째 예약 시 $2,000, 두 번째 예약 시 $1,000 전액 환불 가능)과 Fisker Alaska(첫 번째 예약 시 $250, 두 번째 예약 시 $100 전액 환불 가능)에 대한 예약을 개시했습니다.

Fisker Ronin은 완전 전기식 4도어 컨버터블 GT 스포츠카입니다. 탄소 섬유 하드탑 컨버터블, 4개의 버터플라이 도어, 하이테크 럭셔리 인테리어 및 미래 지향적인 외부 디자인을 갖춘 진정한 5인승 GT입니다.

통합 배터리 팩은 로닌의 목표 주행 거리인 600마일 이상에 전력을 공급합니다. 트리플 모터 4륜 구동 파워트레인은 약 2.0초 만에 1,000마력 이상과 0-60mph를 제공할 것으로 예상됩니다.

로닌은 초호화 가격에 한정된 수량으로 제작될 예정입니다.

Fisker PEAR(Personal Electric Automotive Revolution)는 연결된 이동 장치로서 지속 가능한 EV에 대한 Fisker의 비전입니다. Fisker의 SLV-1 플랫폼을 기반으로 구축된 PEAR는 Fisker의 Steel++ 개발 프로세스를 사용하여 구축되어 동급의 다른 EV보다 35% 적은 부품을 사용합니다.

PEAR는 고도로 연결된 전기 엔지니어링 아키텍처와 Fisker Blade 중앙 컴퓨팅 플랫폼의 최초 구현을 특징으로 합니다.

글로벌 대중 시장을 위한 깨끗하고 저렴한 모빌리티의 미래로 설계된 PEAR는 4가지 트림 레벨로 제공되며 가격은 29,900달러부터 시작하며 2025년 중반에 출시될 예정입니다.

Fisker Alaska는 FT31이라고 불리는 Fisker Ocean의 플랫폼을 확장하여 개조한 완전 전기식 4도어 픽업입니다. 알래스카는 4.5피트에서 7.5피트, 9.2피트까지 확장 가능한 화물칸과 화물칸과 후방 객실을 연결하기 위해 숨겨져 있는 Houdini 침대 칸막이를 포함하여 다양한 화물 구성을 위해 제작되었습니다.

알래스카의 예상 범위는 230~340마일입니다. 예상 배송일은 2025년이며 가격은 인센티브 적용 전 45,400달러부터 시작됩니다.

Force E는 Fisker Ocean SUV를 위한 역동적이고 내구성이 뛰어난 오프로드 패키지이며, 지속 가능한 오프로드 모험을 위해 Fisker Ocean의 토크, 출력 및 동급 최고의 범위를 극대화하도록 설계되었습니다. 차량 구매 시 및 구매 후 추가 패키지로 4륜 구동 Ultra 및 Extreme 트림에 사용할 수 있습니다.

패키지에는 20인치 휠에 33인치 타이어, 더 높은 지상고, 특수 댐퍼, 루프 바스켓, 전면 및 후면 스키드 플레이트, 내구성 향상을 위한 하부 플레이트가 포함되어 있습니다. 이 패키지는 2024년 1분기에 출시될 예정이며 가격은 추후 공개될 예정입니다.

2분기 결과. 2023년 2분기는 Fisker의 자동차 판매 수익이 발생한 1분기였습니다. 2022년 2분기 매출 10,000달러에 비해 총 매출은 825,000달러였습니다. 첫 번째 배송 차량은 총 마진 7.5%를 달성했습니다. 초기 단계 투자자 차량을 제외한 매출총이익률은 18.5%였습니다.

운영 손실은 주식 기반 보상 비용 900만 달러를 포함해 총 8,790만 달러였습니다. 순손실은 총 8,550만 달러, 주당 손실은 0.25달러였습니다.

운영 활동에 사용된 순현금은 총 1억 2,810만 달러, 자본 지출은 총 9,130만 달러였습니다. 현금 및 현금 등가물과 제한된 현금은 2023년 6월 30일 현재 5억 2,180만 달러입니다. 여기에는 7월 전환사채 발행에서 발생한 총 수익금 3억 달러와 Fisker가 환불을 받거나 차량 판매세로 수익화할 것으로 예상하는 VAT 미수금 3,340만 달러가 제외됩니다.