인도는 영국산의 두 가지 핵심 부품을 교체하고 Tejas Mk의 국내 부품 수를 늘릴 예정입니다.

Aug 19, 2023

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인도 최고의 항공우주 회사인 Hindustan Aeronautics Limited(HAL)가 Tejas Mk-1A의 부품 수입 비율을 단계적으로 중단할 예정입니다.영국 기업이 제작한 레이더 콘 및 기내 급유 프로브 교체 포함.

최근 인도공군(IAF)이 발표한 내용은 다음과 같다.90~100대의 새로운 LCA Tejas Mk-1A 전투기에 대한 추가 주문을 고려 중(이미 계약된 83개에 추가로) 인도 항공우주 산업이 국산 방산 제품의 점유율을 확대하는 데 결정적인 힘을 실어줄 것입니다.외부 의존도를 줄이고 상업적 매력을 높일 수 있습니다..

인도방위연구단(IDRW) 웹사이트에 따르면 IAF의 현재 함대는 40대이다.Mk-1 Tejas의 국산화율은 59.7%입니다., 훨씬 개선된 Mk-1A(첫 번째 예는 2024년 3월 인도되기 시작함)는 다음과 같습니다.이미 65% . 그러나 앞으로 몇 년 안에 Tejas에 인도 산업이 참여하게 될 것입니다.75% 이상으로 증가할 것으로 예상.

또한보십시오:인도, 자체 배출좌 개발 추진

HAL은 현재 영국 방산업체가 생산하는 레이돔과 기내 급유 프로브 교체 작업을 진행하고 있습니다. . 역시 영국 회사에서 제작한 항공기의 또 다른 핵심 부품은 Martin Backer 사출좌석이지만 IDRW에 따르면인도 모델로 교체되지 않습니다(이미 개발이 진행 중) IAF가 인수한 83 Tejas Mk-1A.

잘 알려진 바와 같이 아르헨티나 공군(FAA)은 HAL이 개발한 경전투기에 공식적인 관심을 표명해 왔으며, 이는 양국의 군사·전략적 유대 강화를 위한 협상의 일환이다. 그리고 인도-아르헨티나 관계는 이미 아르헨티나가 BRICS 그룹에 편입되는 등(뉴델리가 추진) 중요한 결과를 보여주고 있지만,영국 거부권, 부에노스아이레스가 인도 전투기에 접근하는 것을 계속 방해초음속 능력을 회복하기 위해.

HAL은 최근 FAA의 영국 부품을 교체할 의사가 있다고 밝혔습니다. 인도 항공기를 차기 4세대 전투기로 선택하지만 아르헨티나가 개조 비용을 지불한다는 조건 하에요. Tejas Mk-1A의 레이돔과 기내 급유 프로브를 인도산 부품으로 교체하려는 계획은 가상의 아르헨티나 버전 전투기의 구현을 더 저렴하게 만들 것이지만,마틴 베이커 이젝터 시트를 다른 미국산으로 교체하려면 개조 및 검증과 함께 부에노스 아이레스가 비용을 지불해야 합니다., 그리고 그 시나리오는 단기적으로 달성하기가 매우 어려워 보입니다.

Tejas에서 수입된 영국 부품을 제거하는 것과 관련된 비용 외에도교체품을 통합하고 올바른 작동을 보장하는 데도 시간이 걸립니다. . 그리고 아르헨티나 정부가 12월 페르난데스 대통령의 임기가 끝나기 전에 FAA를 위한 미래 초음속 전투기에 관한 결정을 내릴 계획이 있다는 것이 사실이라면 HAL의 제안은 FAA의 요구 사항을 충족하기에 시기적절하지 않을 것입니다.영국 부품 없음.

이와 관련하여 자금 조달, 관련된 항공기 수 및 더 빠른 가용성으로 인해 FAA에서 가장 좋은 위치에 있는 제안은 덴마크 F-16의 제안입니다. 처럼Aviacionline은 F-16 MLU에 대한 워싱턴의 합의가 매우 진전된 상태라는 것을 알게 되었습니다.(그러나 그들이 휴대할 무기에 대한 협상은 아님) 뉴델리가 더 나은 제안을 제시할 시간이 없게 됩니다.아마도 미래에 아르헨티나 공군은 Tejas Mk2를 A-4AR의 대체품으로 고려할 수 있을 것입니다., 왜냐하면현재 Mk-1A 생산 변형은 런던의 허가 없이 아르헨티나로 수출될 수 없습니다